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交通新能源应用与汽车节能陕西省重点实验室

实验室介绍:

陕西省交通新能源开发、应用与汽车节能重点实验室成立于1998年,是长安大学利用“211工程”资金重点建设的实验室。目前实验室已经成为交通运输部节能研究、推广与人员培训的中心,也是全国醇醚燃料协会与醇醚汽车专委会唯一的检测中心。研究领域涉及低碳交通能源(化工)、新能源汽车(机械)、节能减排(环保)。实验室已经步入了教学与研究相互促进的快速发展轨道。实验室立足西部,服务全国;坚持交通新能源开发应用推广、汽车节能及排放污染控制方向,具有鲜明的行业特色。

仪器设备:

实验室目前共有设备200台/套,设备原值合计800余万元。其中大型仪器设备38台套。

为了加强我院特色专业建设,提高教学水平,增强科研能力,实验室购置了了多台测功机、工控机、示波器、信号发生器等教学及科研用装置;并购置了喷油粒度分析仪(英国)、燃烧分析仪(瑞士)、SPC472部分流颗粒采样系统(奥地利)、定容弹、针阀升程动态测量系统、挥发性有机物质谱仪(英国)及中红外辛烷值测试仪(美国)等大型精密仪器;在此基础上,研制或改制了包括“汽车电控实验台”、“燃油喷雾实验台”、“新能源理化性能分析系统”等多个科研及教学平台。

研究方向:

实验室在汽车新能源开发、应用研究方面处于全国领先地位,主要研究方向包括:

(1)低碳能源应用与车用技术研究

以醇醚燃料、天然气、液化石油气、生物燃料等新型燃料为对象,对其理化特性进行实验研究,探寻最佳的应用方案。对低碳能源发动机的喷射与雾化、燃烧等各主要工作过程和有关参数进行检测和分析、建模,应用有关软件对发动机工作过程进行数值模拟,寻求影响低碳能源发动机工作过程的主要因素,开发与此相适应的汽车控制系统。

(2)汽车节能技术开发应用、实验检测及评价

以新技术条件下汽车节能技术研究为重点,开展节能产品开发应用研究,进行汽车节能技术检测方法与产品性能评价。

(3)交通环境与汽车排放污染控制技术研究

以道路交通环境和汽车排放控制为重点,针对汽车常规与非常规排放污染物,开展汽车排放动态模型、城市汽车排放因子、汽车污染扩散模型、汽车排气净化控制技术研究。探索新型发动机燃烧方式(均质压燃)的运行范围拓展和排放污染物生成机理。

研究成果:

近年来,实验室人员完成国家自然科学基金项目5项、省部级科研项目30项、横向科研项目80项,科研经费总额超过3000万元,大部分项目已经转化应用,并且取得了较大的社会效益与经济效益;出版教材专著8部;编写国家及省部级标准4部,发表SCI检索论文35篇,EI检索论文120余篇;国家发明专利6项。培养硕士研究生180多人、博士研究生30人。

实验室主任:张春化

联系方式:029-82334466

 

张春化主任