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机电与动力工程系

师资力量:机电与动力工程系成立于2004年,现有教师 22人,实验研究人员3人,其中教授9人(博导2人),副教授9人,讲师4人,高级工程师1人,18人拥有博士学位。

专业特色:热能与动力工程专业是2004年教育部批准设立的一级专业,旨在培养具备车辆动力机械(汽车发动机)、汽车电子控制、交通新能源开发与应用、汽车节能与环保等领域的专业基础知识,集热、机、电技术于一身的复合型高级工程技术人才。2010年被教育部批准为国家级特色专业。2012年教育部专业目录将“热能与动力工程”改为“能源与动力工程”。

研究方向:交通新能源与清洁汽车技术、汽车节能减排技术、内燃机燃烧与排放控制、内燃机结构设计、发动机工作过程、内燃机测试与诊断技术、机电系统智能化技术、汽车电控技术、汽车空调技术、喷雾质量评价等。

教学科研:机电与动力工程系拥有“动力工程及工程热物理”一级学科硕士学位授予权、交通新能源与节能工程博士学位授予权,依托于国家级重点学科“交通运输工程”、陕西省重点实验室“交通新能源开发、应用与汽车节能实验室”和“全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会西安试验检测中心”。 近年来机电与动力工程系承担了国家自然科学基金项目5项,863计划科技项目子题2项,交通部西部交通科技建设项目3项,其它省部级以上科研项目40余项。公开发表学术论文300余篇,其中SCI检索60余篇,EI检索190余篇,主编教材13余部,获得国家发明专利和实用新型专利共20余项,获得各类科技奖20余项。机电与动力工程系已成为我国动力机械工程、交通新能源开发与应用以及节能与环保技术等领域科学研究和高层次人才培养的重要基地。

主干课程:热能与动力工程专业以动力工程及工程热物理、机械工程与电工电子学为主干学科,主干课程包括机械原理、机械设计、电工与电子技术基础、汽车构造、工程热力学、传热学、流体力学、发动机原理、发动机设计、汽车节能原理与措施、汽车新能源技术、汽车电器与电子设备、汽车电器系统设计、微机原理与接口技术、汽车计算机控制、发动机测试技术、汽车检测与诊断技术等。

学生就业:热能与动力工程专业培养目标定位符合用人单位需求,毕业学生就业率超过95%,在威尼斯电玩城各专业中名列前茅。毕业生可在汽车制造企业、汽车发动机制造企业、汽车运营企业和相关科研单位工作,也可在国家机关从事与汽车技术相关的管理工作,还可在学校从事教学和科研工作。